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El motor eléctrico define el rendimiento del sistema permitiendo transmitir una alta potencia con alta precisión de actuación. La ubicación más común del motor es sumergido en el fluido del depósito de la central hidráulica.

Las presiones de trabajo dependen de la carga nominal del ascensor y del diámetro del pistón.

Un aspecto extremadamente importante en el funcionamiento de un ascensor es la precisión con la que se alcanza un determinado piso y se mantiene durante el tránsito de pasajeros.

La placa oscilante es un componente ubicado en la parte superior del pistón, y su función principal es unir la cabina y el vástago. En el caso de instalaciones de acción directa (1:1), esta unión debe ser flexible.

Un 40% del parque de ascensores del mercado actual son instalaciones de más de 20 años, la mayoría de las cuales necesitan ser modernizadas para poder cumplir con las nuevas Normativas y Directivas vigentes (2006/42/CE, en vigor desde diciembre de 2010).

Principio de Arquímedes: establece que un fluido ejerce una gran fuerza (de elevación) en un objeto colocado en el fluido. La fuerza es igual al peso del fluido desplazado por el objeto.

La Hidromecánica es la rama de la física que se ocupa de las fuerzas que actúan sobre los fluidos (líquidos y gases). La hidromecánica está dividida entre hidrodinámica, que estudia los fluidos en movimiento; y la hidrostática, que estudia los fluidos en reposo.

Otros dispositivos de seguridad utilizados en instalaciones de grandes cargas, como por ejemplo montacargas, son las puertas de acceso, finales de carrera, etc.

El accionamiento del montacargas debe hacerse desde un cuadro situado en cualquier planta (botonera de puerta), debiéndose disponer en cada una de ellas de un botón de reenvío a las demás plantas.

Segun la Normativa EN 81.1, se distinguen 3 clases de amortiguadores: de acumulación de energía, de acumulación de energía con amortiguación del movimiento de retorno, y de disipación de energía.

¿Qué son? Los amortiguadores (en inglés Buffer), son un órgano destinado a servir de tope deformable de final de recorrido y constituido por un sistema de frenado por fluido o muelle (u otro dispositivo equivalente).

El hueco es el espacio exclusivamente destinado al desplazamiento del ascensor y del contrapeso (en caso de que sea eléctrico), pero sin que pueda ser utilizado para ninguna otra instalación ajena al ascensor.